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“总统工程”德黑兰地铁中国造

  德黑兰地铁的单程票价只要8角人民币

  

  德黑兰市场内水果的摆放方式很有意思

   10月21日,晴,开始活动。

    上午吃过早饭,我就急匆匆赶往中国大使馆,向政务参赞和文化参赞报了个到,归途中,我们去买了据说是德黑兰独一无二的牛角面包,还去了附近的一个超市转了一下。虽然这个超市不是非常大,但可比伊斯兰堡的商场大上了不知道多少倍。不过有意思的是,这里的收银员干起活来慢条斯理的,一会儿同别人聊两句天,一会儿再数数收款机里的钱,本来我们前面只有2个顾客,结果我们也等了10分钟。更让人受不了的是,这里的收银员居然都是坐着收钱的,感觉就像改革开放以前的合作社里的大妈。

    眼看快到11点了,我就急忙打了个出租车赶到了文化指导部。结果在干等了近一个小时以后,居然告诉我不用等了,说我的翻译会带给我的。于是乎,我又急急忙忙地赶回了住处,紧赶慢赶把一篇约稿写完,我的“翻译”就到了。然后,我们就开始今天的行程。

    首先我们去的是自由纪念碑,这座几十年前修建的建筑位于德黑兰国际机场出口不远处,是近代伊朗的象征,前巴列维王在位时常在此迎候来访的各国政要。我们去的时候,纪念碑正在进行装修改造,周边被围了起来。不过,纪念碑底下的博物馆还照常开放,而且门票很便宜,才6000里亚尔。博物馆里面的那些现代画和抽象艺术并不让我感冒。倒是我们坐电梯到了纪念碑顶部,从那里向四周眺望景色很不错,于是我抓起照相机狂拍了一通,过了把手瘾。从纪念碑的顶部,我们可以望到德黑兰北面的山,也正是这座山给德黑兰带来了得天独厚的地理优势。现在还不是下雪的季节,否则我一定会以纪念碑和雪山为背景留影纪念。

    接下来,我们选择了传说中的德黑兰地铁。德黑兰的地铁目前只有3条线路可供乘客选择,1号线、2号线和5号线。1号线和2号线在中间部位有一个交叉点。5号线同2号线的最西端相连,向郊区延伸,不过并不是很长。德黑兰地铁是伊朗的总统工程,而它的全部车厢、车头及相关技术全部由中国公司提供,它的轨道线路也是由中国公司帮助施工完成。德黑兰的老百姓非常喜欢这条地铁,不仅因为它的车厢宽敞明亮、价格低廉(单程票价才8角人民币左右),更因为地铁可以让人们在路上高峰时期顺利到达目的地,而不会因德黑兰的大堵车而耽误时间。德黑兰的市民为拥有这样一条地铁而感到骄傲,看到我在车厢里照相,他们纷纷都摆好了姿势。

    下了地铁,我们乘出租车到了一个公园,由于是下午4点钟,因此公园里十分安静,游人很少。值得一提的是,德黑兰的公园全部是免费的,到了周末和晚上,伊朗人就会全家出动,带着地毯和食物到公园里野餐。这是伊朗人的一个习惯,而且他们吃饭的时间都比较晚,一般来到公园都是在8点以后了。从公园出来,我们到了附近的一个小市场参观,市场里蔬菜、水果、珠宝、服装、鞋帽应有尽有。在小市场的时候,我们遇到了一个法国来的旅行团。这个团的团员全都是老年人,他们举着摄像机和照相机一阵拍,感觉比小孩子还好奇。从市场出来,我们就打了出租车去北部的山上玩,从半山腰开始,就有装饰得灯火辉煌的饭店在营业。而且随着小路的盘旋上升,饭店依然有增无减。翻译告诉我,要是爬到山顶的话估计得需要2个小时。看看时间实在不够充裕,不得已我们只好放弃了登顶的计划。下山途中,我们选了一家饭店用晚餐,内容就是烤肉串和可巴巴(把肉馅做成蛋卷状烤着吃)。吃过晚饭,我们又下山到了德黑兰西部富人区参观了两家大商场,我和翻译一致得出的结论就是,你能想到的东西,德黑兰都有得卖,关键是看你是否有足够的钱。终于将这两个商场也逛完了,拖着沉重的脚步我回到了住处。(文·图:孟祥麟)

  

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