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沙特阿拉伯的交通

沙特阿拉伯的庞大运输体系几乎都建造于1950以后的40年里。在那以前这个国家没有铁路,只有铺设了大约200公里长的公路,也没有足够的空运设施,许多地方只通有碎石路,或分布有零星的小型机场。到1991年,王国已拥有了一个可以引以为豪的卓越运输体系,他们包括:高速公路、铺设的公路和机场,平均分布在所有的人口密集地区。此外,海运的发展也见证了它飞快的发展速度,包括修建了一批由沙特阿拉伯通往世界各地的港口。

   公路

   王国最主要的公路线是横跨沙特阿拉伯的高速公路,它是一条多车道公路并穿越整个半岛,分别从达曼(Dammam)到吉达(Jiddah),从利雅得(Riyadh)通往麦加(Mecca)。其他的一些高速公路则连接了吉达与麦地那,向北部延伸可从达曼通往科威特边界,环绕了首都和吉达。在通往其他的主要城市也铺设了公路。沙特阿拉伯还铺设了向周围所有邻国去的公路,除了阿曼,而跟巴林只有一个堤道相连。沙特阿拉伯的公共运输公司一部分归政府所有,管辖有1000多辆公共汽车,在各个城市间和城市内为人们提供正常的服务。

   沙特阿拉伯的农村公路,有从八字型的小通道到小型双车道各不相同。城市及其他主要的公路都维修的很好,比如在利雅得的公路,那里的公路即不会反射强烈的阳光,也能够抵御住夏天的高温。在城市外,比如说连接各个海岸的公路就不如城市内修建的公路好,但政府正致力于重新建设它们。

   一些重要的城市间公路线路有:

  达曼Dammam—Abu Hadriya—拉斯坦努拉Ras Tanura 公路(257 km)

  凯巴尔Khaybar—Al Ola公路(175 km)

  麦加Makkah—马迪娜Madinah Al Munawarah公路(421 km)

  利雅得Riyadh—麦加Dammam公路(383 km)

  利雅得—Sedir—卡西姆al Qasim公路(317 km)

  利雅得—塔伊夫Taif公路(750 km)

  塔伊夫—艾伯哈(Abha)公路(750 km)

   王国的公路网总长于1995年达到了42,000多公里,用于农业的铺设道路到达96,000公里。总共花费约为130亿里亚尔(1沙特里亚尔=2.0194元人民币)

   铁路:

   将首都利雅得和达曼连接起来的还有一条铁路,达曼是阿拉伯海岸的一个海湾,修建于1951年阿拉伯国王阿卜杜勒阿齐兹(Abdul Aziz)建国时期。作为王国全面发展的一部分,用于日常使用的四条铁路快线被建成,其中两条开往同一个方向,为人们的旅程缩短了四个小时。

   航空

   沙特阿拉伯的航空公司主要负责运输乘客和行李,它包括国内和国际航班。在沙特运营的有一百多架不同类型的飞机,包括有:洛克希德公司和三星公司生产的客机以及空中客车和波音747等。它有超过一万名的员工,73%的驾驶员为沙特人。1994年,它运输的乘客数量达到了一千二百万人次。

  王国共有25个飞机场。3个为国际机场,8个为地区机场,14个为国内机场。国际机场包括:利雅得的哈立德国王国际机场(King Khaled International Airport)

   位于首都利雅得以北35公里处,1983年开放。建造面积为225平方公里,年客流量为750万人。

   达兰国际(Dhahran)机场(于1999停飞)建于1981年,面积为105平方公里,它的三个终点站都可以被当作为三个独立的机场。一个为国内航线,另一个为国际航线,第三个是作为朝圣用的航线。吉达是朝圣者的主要空中门户。法赫德国王国际机场(King Fahd International Airport)

   位于沙特的东部,是一座最为现代化的机场,占地面积为780平方公里。机场设施非常先进。

   海运

   王国的码头从1975年的27个增长到了1994-1995年的182个,包括在盐步法赫德国王工业区的23个码头。王国还有112个海运公司,拥有11座轮船,并对另外48艘船只享用股份。

   沙特阿拉伯王国的主要海港有:

  吉达伊斯兰港口

  阿卜杜.勒阿齐兹国王港口(King Abdul Aziz Seaport)——位于阿拉伯海湾达曼

  法赫德Fahd国王工业港口— 位于阿拉伯海湾朱拜勒(Jubail)

  法赫德国王国际港口—位于红海海湾盐步

  吉赞Jizan港口—位于王国南部,临近红海

  朱拜勒商业港口—位于阿拉伯海湾

  盐步商业港口—靠近红海

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